Penggunaan aircond tanpa rehat atau pada suhu maksimum secara berterusan boleh menyebabkan komponen seperti kompresor dan kondensor mengalami kehausan pramatang.

Masa baru tukar smua tu bila break ja dia bunyi cengkaman biasa ka sebab baru tukar bunyi tu? ReplyDelete

perhatikan bahagian tengah yang bertanda bulatan merah, thailand punya diperbuat daripada besi manakala yang japan punya bukan besi, dibuat dari bahan lain. oleh itu yang japan lebih baik kerana bahagian tengah tersebut akan sentiasa bergesel dengan shaft gearbox, lebih tahan dan rasa pedal clutch pun easy sikit, yang besi lama-kelamaan bila gris hilang akan ada rasa macam geselan, pergerakan pedal clutch rasa ada sangkut-sangkut sikit

Jika anda rasakan perbezaan yang berlaku pada bunyi enjin dan meter RPM kereta anda. Bermakna clutch yang ada di dalam gearbox manual anda telah mengalami kerosakan.

ada masalah pada getah pintu kereta,perlu tukar getah dibahagian pintu pemandu supaya air hujan tidak mengalir dan bertakung pada laluan wayr di bawah kaki serta tepi bahagian pemandu,bunyi akan hilang jika tiada air menitis lagi

Melakukan pemeriksaan berkala oleh juruteknik bertauliah dapat mengesan kebocoran atau kerosakan pada sistem aircond.

Oleh itu, adalah penting untuk mengidentifikasi sama ada kerosakan terletak pada bahagian atas atau bawah clutch learn pump.

dan 1 lagi aircond tak berfungsi dgn baik.ada masa elok ada masa x elok.tp skrg ni klau kluar siang rs angin je.bila jalan mlm elok sejuk..blh tau ape mslh

Sepertimana apa yang saudara beritahu hangit tersebut semakin susah dihidu ini bermakna ia bukannya datang dari gearbox,saya menjawab soalan dahulu dan mengandaikan mekanik saudara telah mengenalpasti masalah tersebut.

Getaran semasa pemanduan dan pemasangan yang tidak betul boleh menyebabkan penyambungan menjadi longgar.

Ada asap yang telah tersimpan dan akan masuk dalam kereta dari ekzos yang mungkin bocor,saudara perlu periksa dikedai ekzos untuk pastikan

Prob nya adalah bila dah tekan klac dan masuk equipment, kereta akan bergerak sedikit bila tekan padel minyak lebih 6500rpm walaupun klac masih belum dilepaskan seolah-olah klac tak ditekan habis padahal dah habis tekan dah, gear pun takda yg pass up bila tukar equipment masa large rev masa jalan...

Bila get started kereta hidup cuma keluar banyak air melalui ekzos, mungkin bahagian enjin tidak tenggelam. Saya cuba tekan ke equipment satu tetapi tak dapat, gear taknak masuk walaupun clutch sudah tekan habis dalam.

Menukar Minyak Transmisi Mengikut Jadual: Minyak transmisi yang bersih dan pada paras yang betul memastikan pelinciran yang baik, mengurangkan geseran dan haba yang boleh merosakkan klac. Rujuk manual kenderaan untuk jadual penukaran yang selanjutnya disyorkan.